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陕西省宝鸡市凤县市场监督管理局关于11批次食品合格情况的通告(2023年第1期)

中国质量新闻网讯 2023年1月29日,陕西省宝鸡市凤县人民政府网站发布凤县市场监督管理局关于11批次食品合格情况的通告(2023年第1期)。通告显示,近期,凤县市场监督管理局组织抽检食品11批次,其中粮食加工品1批次、肉制品2批次、豆制品3批次、蔬菜制品2批次、糕点2批次、食用油、油脂及其制品1批次,检验结果全部合格。 

  • 2023年1月30日

比亚迪登顶,哪些城市“躺赢”?

图片来源:摄图网_500641551疫情散发、芯片断供、原料上涨……在车企异常艰难的2022年,()却迎来前所未有的高光时刻:打败特斯拉,反超一汽大众,成功登顶国内乘用车市场。2022年全年汽车累计销量186.35万辆,同比增长208.64%。垂直供应链体系和分散化生产基地格局,使其相比特斯拉、“蔚小理”等车企,受到的冲击更小。有研究机构总结:没有哪家车企掉队,只是每家车企都被比亚迪“雨露均沾”式地抢走了份额。随着比亚迪“风生水起”,深圳、西安、长沙、常州等主要生产基地亦迅速崛起,也改变着新能源汽车实力方阵。搭上“比亚迪快车”,其新能源汽车产业逐渐在全国打开局面,甚至成为城市新旧动能转换重要引擎。比如,西安比亚迪年产值去年首破千亿,跟上海特斯拉相当。换句话说,比亚迪以一己之力,将西安送入“新能源汽车之都”竞争头部阵营。公开信息显示,比亚迪已陆续建设全国十大生产基地,现有及规划产能预期将突破400万辆。从更大范围看,哪些城市搭上了“比亚迪快车”?谁又有望成为最大赢家?西安常州突围谈及新能源汽车之城,深圳无疑是最具代表性的一座。相比上海、广州等传统汽车重镇,深圳在燃油车时代并不具备多少。但在新能源浪潮下,深圳稳稳站在风口,全力打造世界一流汽车城。其不仅培育出新能源汽车巨头比亚迪,更坐拥腾讯、华为等一众智能网联赛道明星企业。受益于“链主”带动,深圳新能源汽车产业链已经跑出不少细分龙头。比如,电池负极材料领域的贝特瑞连续9年出货量全球第一。深圳市新能源汽车产业协会执行会长刘华指出,深圳是全球新能源汽车产业链最完整的城市,已经形成闭环。胡润研究院去年11月发布的全()产业集聚度城市排行榜显示,深圳力压上海和北京,拿下全国第一。在深圳之外,比亚迪的布局也正支撑陕西、江苏等地在新能源赛道逆势崛起。2022年,陕西汽车产量达133.8万辆,从2021年全国第13位跃居第8位,增速66.9%,排名全国第一。新能源汽车无疑是陕西“追赶超越”的核心动力――产量达到102万辆,增长272%,高于全国175个百分点,占全省汽车产量76.2%,占全国新能源汽车产量14.5%。这几乎全部来自西安的贡献――去年西安生产新能源汽车101.55万辆,同比增长277.5%,占全国份额14.38%。这直观体现出西安在领域的“江湖地位”――全国每生产7辆新能源汽车,就有一辆是“西安造”。图片来源:摄图网_501639395而作为龙头企业,比亚迪2022年在陕西新能源汽车产量达到99.5万辆,对陕西汽车产量贡献率高达75.3%。如今,西安比亚迪已经跨过千亿产值门槛,一举结束西安没有千亿企业的历史。与西安类似,“准万亿城市”常州贡献了江苏过半新能源汽车产量。西安瞄准全国一流新能源汽车产业基地,常州则聚力打造“发储输用”产业生态闭环――去年前三季度,常州新能源整车制造、动力电池、光伏行业产值分别增长204.1%、124.8%、34.9%,对规上工业贡献率超九成。随着去年1月比亚迪全国第四座乘用车工厂――常州基地宣告量产,常州正式形成比亚迪、理想汽车“双龙头”格局,预计全年新能源汽车产量突破30万辆。其中,比亚迪常州基地产量有望突破20万辆,分量可见一斑。兴业证券披露,目前比亚迪深圳坪山工厂、西安工厂、常州工厂产能分别为20-35万辆、60-80万辆、20万辆。随着新的扩产项目稳步推进,三地产能还将进一步释放,其中西安工厂有望成为比亚迪首个年产能破百万辆的超级工厂。比亚迪进击之势,也将进一步转化为深圳、西安、常州之发展动能。长沙郑州蓄势在GDP万亿城市中,合肥也是新能源汽车产业生态最完备的城市之一。过去多年,“历史传承源自江淮,高光时刻来自大众,舆论谈资在蔚来”,是其新能源汽车产业的精准概括。如今,合肥也正与比亚迪讲出新的故事。图片来源:摄图网_501260081在蔚来和大众之外,合肥“光速”牵手比亚迪。据媒体报道,2021年5月,合肥在得知比亚迪扩产意向后,立即邀其赴合肥考察。一期项目从谈判到签约仅用时23天,签约到开工仅用时42天。从去年6月底首台整车下线至11月末,比亚迪合肥基地累计产量已超7万辆。根据规划,合肥的目标是2025年新能源汽车整车产能达到150万辆,产值突破3000亿元。这一目标超过2022年全国新能源汽车产量1/5,可见合肥进击的决心。相比合肥,长沙是最早牵手比亚迪的中部城市。2009年,比亚迪决定将产品线从乘用车拓展至商用车,长沙抓住了这个机会。“造出全球第一辆纯电动大巴K9,是长沙基地的开山之作。”在不少比亚迪人印象中,这是长沙基地最重要的标签。如今,比亚迪已经成为长沙新能源汽车产业的绝对龙头。2022年完成产值672亿元、同比增长55%,是全省首个年产值过600亿元的汽车企业。1月10日,湖南省委书记张庆伟在长沙比亚迪调研时表示:“全力支持龙头企业做强做优做大,把新能源汽车产业打造成为引领高质量发展的支柱产业。”根据预估数据,长沙比亚迪在2022年产能已经达到60万辆,成为长沙竞逐新能源汽车之都的重要支撑。去年前三季度,湖南汽车产量65.1万辆,新能源汽车独占31.25万辆――绝大多数来自长沙比亚迪。随着新能源汽车市场渗透率不断走高,比亚迪在2022年开启投资建厂高潮――西安三期(30万辆)、长沙二期(30万辆)、常州一期(20万辆)、江西抚州(20万辆)、济南(30万辆)、合肥长丰一期(15万辆)、郑州一期(20万辆)在2022年相继投产;常州二期(20万辆)、合肥长丰二期(15万辆)、郑州二期(20万辆)、深汕项目(30万辆)、襄阳项目(30万辆)等将在今年相继投产。图片来源:36氪据估计,深圳坪山工厂和深汕项目产能(含规划)将突破65万辆,西安、长沙比亚迪工厂产能已经达到90万辆和60万辆,成为比亚迪全国分散布局的最大赢家。此外,常州工厂和郑州工厂2023年产能预计将分别突破40万辆,体量亦不可小觑。缺少新能源头部车企,一直是郑州的一大“痛点”。而比亚迪强势落地,正好补上这块短板,令当地信心大振,顺势提出打造“全国最大的新能源汽车生产基地”。根据去年6月郑州发布的《关于加快新能源及智能网联汽车产业发展的实施意见》,到2025年,将力争全市新能源及智能网联汽车产能超过100万辆。谁能撬动格局作为“工业中的工业”,汽车制造业是产业链最长、带动效益最大的一种产业。其不仅能够带动高端零部件、汽车电子等上下游产业链发展,亦是区域产业链、价值链提升的重要切入口。图片来源:摄图网_501567997这也是各地争相追捧新能源龙头车企的重要原因。不过,产能和主机厂布局并不是产业发展全部,汽车零部件的聚集程度,亦是衡量产业发展水平,乃至关乎产业稳定发展的基础。一辆汽车由1000多个总成零部件组成,而车企和主机厂只是产业链最末端。在后疫情时代,不论是地方政府还是新能源车企,都对供应链资源整合尤其重视,都将提升自身产业零部件配套率,减少对外依赖作为重要目标。比如,去年以来,特斯拉上海、蔚来、广汽埃安、集度汽车等均计划在电池等重点领域成立零部件公司或扩大零部件产能。在北汽集团原董事长徐和谊看来,电动化、智能化、网联化三大新供应链,已逐步成为汽车价值创造的主要环节,“整车企业对价值链的掌控力度有所减弱,而在动力电池、汽车芯片等领域的重要供应商却掌握了越来越大的话语权”。这些领域,长三角和珠三角地区仍然占据绝对优势。根据城市进化论联合启信宝发布的《2022全国新能源汽车产业区域研究报告》,在新能源汽车产业链下游,郑州、合肥、西安等企业数量均已跻身前十,但上游和中游前十阵营依然被长三角和珠三角城市占据。图片来源:《2022全国新能源汽车产业区域研究报告》从三电系统为代表的产业中游来看,长三角有常州、上海、苏州、宁波、镇江5座城市入围,珠三角有深圳、广州、东莞3座城市入围。而基于整车和产业链双重优势,常州将目标锁定在全球有影响力的“新能源之都”――到2025年,全市新能源产业规模超万亿元、资本市场新能源常州板块市值超万亿元,新能源汽车渗透率达55%。一定程度上,常州是从锂电优势强势切入新能源汽车赛道的成功范本。如今,不论是广州、重庆、长春等传统汽车强市,还是西安、长沙、郑州等凭借整车优势实现产业跃升的新能源汽车新势力,均将提升本土配套率作为重要目标。比如,去年8月,郑州市委书记安伟带队赴福州参观考察福耀集团,月底A股上市公司()即宣布与郑州签订战略合作协议,将把郑州作为中长期布局以及中原城市群深耕的重点区域,在郑州实施全产业链布局。在汽车产业格局激变的今天,深圳、西安、长沙、常州、郑州等比亚迪主要生产基地,凭借产能先发优势已经拿到角逐新能源汽车之都“入场券”,但能否借势完成更多产业细分领域的突破,乃至撬动区域格局,仍然是关键考验。 (责任编辑:徐帅

  • 2023年1月30日

石竹山景区完善基础设施建设确保道路畅通

福清新闻网1月29日讯(记者 陈妲鸿 滕端钦)春节前夕,为了给市民游客带来舒适、安全的旅游体验,石竹山景区通过加强基础配套精细化建设,完善各类服务设施,不断提升景区服务质量,全力打造旅游新亮点。 1月17日,记者在石竹路扩宽工程改造现场看到,该道路拓宽及路面水泥硬化已基本完成,施工人员正在加紧附属工程施工,确保春节前完工。此外,护坡工程墙体彩绘、绿化种植正在进行当中,将进入光电玻璃调试阶段。 “原来,主通道车流量多的时候存在拥堵现象,人车混行,现在增设人行道,还进行了道路拓宽。这非常人性化,市民游客进出都很方便。”游客陈女士说。 据了解,石竹路扩宽工程改造路段起点位于沈海高速公路桥下,终点至规划西边界段,全长约1525米,道路红线宽度最窄段22.5米,设置双向四车道至双向六车道,道路等级为城市主干路,设计行车速度为40千米/小时,车行道采用沥青混凝土路面。工程建设内容包括道路工程、涵洞工程、给排水工程、电气及照明工程、交通工程等。 “我们对石竹山景区整个交通游线整体作了梳理跟规整,并谋划了整个西部文旅步道,包括环湖生态长廊建设,总长度将近50公里。2022年5月1日,全线环湖25公里已基本畅通。春节前,26.5公里路面的整体硬化也已完成。”石竹山风景名胜区管理委员会副主任钟桂表示,下一步,将继续完善服务配套,做好节点提升和精细化打造,提升旅游道路通畅能力,确保游客过来骑行、步行能有更好的旅游体验。 据悉,为满足游客停车需求,石竹山景区按照标准建设的停车场即将投用,可增加停车位100个。此外,东张水库坝顶人行通道工程也已竣工。 “整个环湖线路贯通以后,核心景区的南北岸要通过外围的线形进入。现在,我们把坝头打开,对游客开放通行。南北串线以后,大家的体验感会更好,而且交通将更便捷。”钟桂说,此前,三福绿道主体全线贯通,如今已成为景区热门打卡景点之一。26公里的三福绿道就像一条珍珠项链,链接各个景点,可以满足游客骑行、徒步、踏青游玩等不同需求,实现从“景点旅游”到“全域旅游”的转变。

  • 2023年1月30日

静安:看“四代榜样师徒”的一脉相承

.TRS_Editor P{line-height:2;}.TRS_Editor DIV{line-height:2;}.TRS_Editor TD{line-height:2;}.TRS_Editor TH{line-height:2;}.TRS_Editor SPAN{line-height:2;}.TRS_Editor FONT{line-height:2;}.TRS_Editor UL{line-height:2;}.TRS_Editor LI{line-height:2;}.TRS_Editor A{line-height:2;}“唐老师,今年我在国展中心9号门这儿站岗,对对,就是靠近诸光路外环出口,现在人还不多,不过等进博会正式开幕后,我可要真的忙碌起来了……”11月2日早晨7时许,提前来到岗位上的武欣毅,跟“唐老师”打了一通视频电话,屏幕那头,是一个刚刚完成晨跑,两鬓斑白却神采奕奕的老者。“现在这里的交通也越来越便利了,高架地道都已经通车,环境也越来越好了”武欣毅拿着手机朝四周转了一圈,“唐老师”乐呵呵的说道。这位“唐老师”,正是武欣毅所在的静安交警支队老前辈,已经退休的全国特级优秀人民警察唐立宏。5年前的今天,武欣毅和同事正式从老唐的手中接过“进博青年突击队”的大旗,以静安区首届援进博公安青年突击队成员的身份,开始了连续5年的护航进博之旅。如今,武欣毅已经成为“唐立宏工作室”中最年轻的教官之一。“相较于业务上的‘传承’,更重要的是要把静安交警的优良传统传承下去”,武欣毅说。据介绍,今年8月,以唐立宏名字命名的“唐立宏新警带教工作室”正式挂牌成立。作为静安公安的教育训练基地之一,“工作室”除了开展业务技能、理论知识的培训外,从警初心教育“第一课”的同样别具特色。在这里,除了唐立宏亲自“传道受业”,同样荣获全国特级优秀人民警察称号的“最帅交警”陈栋,上海公安“百佳标兵”蒋黎春以及“马天民”式交警武欣毅等一众分局的优秀民警代表,也先后“亮相”,通过不同年代却又一脉相承的全新视角,诠释着“以人为本,和谐管理”的工作理念与“甘于奉献、敬业为公”的职业精神。  从“想不通”到“连声道谢”“唐老师的课,给我最大的感受就是对警察这份职业的热情”,参加新警培训的民警说。在带教工作的第一堂课上,老唐以一个生动的小案例,诠释着何为真正的“为民服务”,即法理与情理的统一,处罚与服务并重。在老唐还在交管一线岗位上的那个年代,路上还偶有违法改装非机动车穿行街头。随着上海交通大整治工作的持续深入,对于此类交通顽疾的整治也迫在眉睫。一次,老唐在处置一起两车事故时,其中一方就是违法改装的老年代步车,在妥善处置事故后,老唐并没有对处于弱势方的代步车车主“网开一面”,而是对其另行进行了处罚并责令拆除改装,这令车主怨声载道。然而在处置完毕后,代步车竟无法正常启动,经检查原来是车子没油了,考虑车主腿脚不便,老唐便问附近五金店要了一根塑料管,凭着经验,一头用嘴耷拉着管子朝警车油箱吸了起来,一次、两次,被汽油呛到不要紧,第三次注意管子刻度,等到压力到位后立即插入代步车油箱,成功给完成了“借油”,看着汽油慢慢流入油箱,车主脸上终于露出了笑容,还一个劲地向唐立宏连声道谢。“之后一次我在马路上遇到纠纷难题,这个车主还来帮我说话,他还告诉我已经将代步车恢复了原样,还想找机会来当志愿者和我一起守护城市安全哩”。课堂上,老唐腹中这样的小故事不胜枚举,交通大整治也在这一个个“马路上的小故事”中,不断改变着城市道路交通的“风貌”,朝着更法治、更安全、更有序的方向不断推进者,说得尽的,是交通法规,说不尽的,是警民之间的“人情冷暖”。“小动作”收到了“大效果”相交老唐而言,大弟子陈栋则更侧重于交管工作“跨前一步”的前端管理。陈栋在课上曾说过,“兢兢业业的同时也要善于观察,敢于‘改革’。有时候,一个标志线的改动,就可能改变整条道路的交通生态”。陈栋当年的岗位位于胶州路口,早晚高峰大流量滞留拥堵始终困扰着整个交通大队,陈栋在经过一段时间适应后,摸索如何从源头上解决问题。后来每次上岗,他都会带着本子与秒表,执勤过程中将各时段路口车辆一一记录,有时一呆就是整整一天。经过一段时间的测算,陈栋发现从胶州路口向左转车辆的比例约为30%,而向右转车辆约占70%。若能利用路口北侧能够靠前停一两辆车的余地,设置“待行区”,前方红灯时,让左转车辆进入“待转区”,腾出空间让后方右转。正是这个“靠前一步”的“小动作”使胶州路北向南的通行能力得到大幅度提高,高峰时段拥堵状况得到显著改观。“我相信在现代化警务工作机制的加持下,年轻人肯定能超越我们这一代,以更加科学合理的布局,进一步优化好城市道路交通,还‘绿色’通行于民”,陈栋的课后寄语,让不少年轻的青年交警跃跃欲试,而城市治理这一舞台,更有他们大展“拳脚”的机会。  外卖“小哥”的无奈与喜悦老唐的二弟子蒋黎春,既继承了老唐善于沟通交流的技巧,也继承了陈栋善于思考的特点,他的“技巧”则是与外卖快递骑手们的沟通交流中不断熟练起来的。前两年,蒋黎春在交通管理过程中,经常会查处一些乱停放的外卖非机动车。一次,蒋黎春向一位被连续处罚的外卖骑手询问原因,骑手告诉蒋黎春,自己刚刚入职,对附近的道路非机动车禁行区还不了解,有时遇到找不到合适的停车点的难题。工作中,蒋黎春发现不少外卖快递骑手为了赶抢单赶时间,送餐乱停车的情况。“不少外卖员、快递员对地区不熟悉,或是为了赶下一单图方便,这样下去肯定不是办法”。蒋黎春将自己踩过的“坑”与新警们一一分享,分享了自己的办法,即实地探勘多家商场、楼宇,为“骑手们”找专用的停车区域。这其中,难免要与商场、楼宇物业方反复沟通协调。最终,蒋黎春的成功与不少商场、写字楼达成“协议”,在送餐频繁的几幢大楼地下停车场的入口处设立了可一次性停放20辆非机动车的临时停车场,这也是上海商业圈内首个“外卖电动车”停放专区。如今,外卖小哥们在路上遇见蒋黎春,纷纷点头微笑致意。“大马路”上的“小故事”未完待续……“每次听到三位前辈在授课过程中分享自己的故事,总觉得自己还有许多要学习”,武欣毅有时也会作为“学生”聆听前辈们的课,一方面为自己当好“老师”备课,另一方面也在自我巩固学习和提升,作为坚守在最繁华的南京路街头的交警,武欣毅和自己所在的交警支队一大队前段时间更是获评了“全国优秀基层单位”的殊荣。武欣毅的故事中,不止有他自己,更多的是无数恪守在一线岗位,默默无闻的前辈们的故事,就如同“四代榜样师徒”的小故事一样,上海马路上的故事每天都在更新,为民服务的火炬也还在继续传递。如今,唐立宏携手三位“得意门生”活跃在师徒带教工作的“新战场”,下一步在工作室领衔人唐立宏的带领下,传承发扬老同志、老典型、老导师的智慧经验,坚持言传身教,以

  • 2023年1月30日

节后A股怎么走?多家海外投行看涨:好消息还没消化完

财联社1月29日讯(编辑 刘蕊)在春节假期期间和票房等强劲消费的推动下,海外投资者对于中国股市的信心进一步增强。不少海外投资机构已经预计,A股将在周一恢复交易后继续上涨,并有望形成技术性牛市。沪深300有望实现技术性牛市截至1月20日收盘,沪深300指数已经较去年10月低点上涨了19%。而随着春节旅游和票房数据强劲,国内消费者支出情势正在好转,海外机构纷纷预计,沪深300指数有望在节后继续上涨,并形成一波技术型牛市。此前,随着中国优化新冠防疫措施,摩根士丹利等多家华尔街银行已经多次表达对中国股市前景的看好,例如摩根士丹利就预计中国股市将在2023年跑赢全球同行。而近日公布的中国12月工业产出数据和零售销售的数据表现强劲,已经突显了中国经济的韧性。而春节期间的强劲消费数据,更是进一步强化了外资机构们的乐观情绪。海外投资机构预计,随着消费好转,酒店运营商和连锁餐厅将受益,旅游公司和娱乐相关公司也将受益。同时,持续的上升趋势可能会消除投资者对于中国市场前景的疑虑,从而进一步提振市场信心。盛宝资本市场香港有限公司策略师Redmond Wong表示,这种上涨可能会“持续到整个2023年,因为经济复苏将持续下去,而投资者在去年秋季的抛售后尚未补充头寸。”他补充称,美国通胀放缓、美联储可能暂停收紧政策以及欧洲经济好于预期,将支撑股市上半年的反弹。北上资金有望提振市场海外买家的回归一直是中国的关键推动因素。截至1月20日,北上资金持续多日流入,创下了自2020年5月以来最长连续流入记录。1月以来,北上资金累计净流入达到1125.31亿元,创北上资金开通以来最高单月纪录,已超过去年全年净流入。这不仅推动沪深300指数自低点上涨近20%,更推动恒生中国企业指数取得自低点上涨57%的惊人涨幅。彭博智库分析师Marvin Chen表示,当沪港通周一恢复资金流动时,内地股市可能会进一步提振。“可能会有一些追赶收益,”Chen说,“假日支出已有所恢复,随着加息周期接近尾声,全球市场情绪可能会产生一些影响。”春季消费热潮助长乐观情绪经中国文化和旅游部数据中心测算,今年春节假期全国国内旅游出游3.08亿人次,同比增长23.1%,恢复至2019年同期的88.6%;实现国内旅游收入3758.43亿元,同比增长30%,恢复至2019年同期的73.1%。同时,据国家电影局初步统计,2023年春节档电影票房为67.58亿元,位列中国影史春节档票房榜第二位。在强劲数据影响下,周四先行恢复交易的市场这两日已有了反应。IMAX China(01970.HK)和猫眼娱乐等与电影相关的股票在周四在恢复交易后双双上涨。运动服装生产商(02331.HK)和餐饮连锁店特海国际(09658.HK)也在周四和周五有明显上涨。其他资产也在上涨,离岸人民币有望连续第三个月上涨。高盛集团、德国商业银和等公司近期纷纷看涨人民币。未来涨势有望继续景顺投资首席全球市场策略师克里斯蒂娜・胡珀(Kristina Hooper)表示,在春节之后,“我们有望看到中国的新冠感染人数迅速下降,这将为更强劲的经济增长扫清道路。”而大华继显(香港)有限公司执行董事Steven Leung认为,在短期内,外界对中国股票的需求可能会持续,因为市场期待着中国政府在未来几个月内宣布更多促进增长的政策。目前,MSCI中国指数的预期市盈率为10.4倍,仍低于11.6倍的历史平均水平。他表示:“你可以说,在大幅上涨后,市场现在有点贵,但我不认为所有的好消息都已完全消化,尤其是监管方面的(好消息)。” (责任编辑:赵艳萍

  • 2023年1月30日

我市举办2023年“春风行动”暨“就业援助月”招聘会

  1月28日,我市2023年“春风行动”暨“就业援助月”招聘会在市体育广场举行。市委常委、常务副市长吴熙垚出席开幕式并讲话。  吴熙垚指出,长期以来,市委市政府坚持把稳就业作为重要民生任务,千方百计优政策、扩就业、兜底线,坚决落实稳经济一揽子政策,大力纾困解难援企稳岗,创新开展“夜市+云招聘”,出台激励人力资源服务业发展措施,打造“仙桃鳝农”“仙桃裁缝”等省级劳务品牌,为仙桃经济高质量发展奠定了坚实根基。  吴熙垚要求,此次“春风行动”暨“就业援助月”活动是我市全面贯彻党的二十大精神,助力全市经济社会发展开门红的重要举措。希望各相关部门要用心用情、持久持续做好就业服务,让“春风行动”从“一缕春风”到“春风长驻”;希望广大企业立足发展、实事求是定好招工标准,善待优待每一位求职者;希望市民朋友特别是返乡务工朋友,选择在家门口就近就地就业,实现工作家庭、孝老育幼“两不误”。  春风送真情,援助暖民心。此次招聘会持续3天,参加招聘活动的企业达近300家,提供就业岗位达20000个,将最大程度满足求职者就业需求。(记者

  • 2023年1月30日

深圳一人才房封顶 预计将提供人才住房1086套

人工智能朗读:近日,光明区人才房安居凤桐苑全面封顶。该项目位于凤凰街道科发路1号,周边分布有多个产业园区,商业资源丰富,教育及医疗资源也较为丰富。项目由六栋住宅、两层沿街商业、局部三层商业和公共配套组成,建成后预计将提供人才住房1086套,其中65平方米的542套,80平方米的544套,可解决约3240人的住房需求,为片区的建设发展引进大量人才,提供人才“软件”功能和持续发展推力。深圳特区报记者 杨少昆

  • 2023年1月30日
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